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為什麽物流公司將他們的就業需求外包給人力資源公司?讓我與你分享3點。

時間:2020-04-25 18:48 來源: 重慶118百科知識網 網址: www.jogjakomtek.com 編輯:小多

作者:馮銀川,專注物流和職場;

85後,前央企物流總監,深耕物流13年,天津大學MBA,物流培訓師。

全文總計1717字,建議閱讀4分鍾。

前幾天,一位物流同行,找我谘詢,他的疑惑是:

以前物流企業都是直接跟員工簽訂勞動合同,為什麽現在物流企業不願意直接招人,而是跟人力資源公司或者勞務公司合作呢?

以下內容是我基於這個問題的思考,如果你也有這方麵的困惑,不妨一起來了解一下。

物流行業現階段,雖然有一部分物流企業已經了通過先進的物流技術,實現了無人化作業。但是,大部分的物流企業仍處於勞動密集型階段,也就是對人的依賴性比較強,大部分物流活動還是需要靠人工作業來完成。

接下來,針對這個話題,展開來講一下:

物流企業為什麽把用工需求,外包給了人力資源公司?給你分享3點

01 成本壓力

物流公司當然可以自己招人,然後自己管理,過去大部分的物流企業都是這樣做的。但是隨著市場競爭日趨激烈,物流企業也在想盡各種辦法來控製運營成本,而人工成本就屬於物流成本構成中的一個比較大的方麵。

以倉儲業務為例,成本主要來自三個方麵,倉庫租金及物業費、人工成本、設備費用(存儲設備、搬運設備、辦公設備以及其他設備)。每個部分的費用,跟單價和數量兩個因素有關。

其中,倉庫相關的費用,跟業主之間談的是租賃合同,很難將租賃價格打下來,隻能在租賃麵積上進行增減(跟業務關係很大);設備費用,要麽是一次性采購的,要麽是租賃的,市場價很透明,價格也幾乎沒什麽空間。

物流企業為什麽把用工需求,外包給了人力資源公司?給你分享3點

02 人工成本

人工成本為什麽會成為物流企業,尤其是倉儲物流企業的重點抓的方麵呢?咱們先來拆解下物流企業如果自己招人的話,涉及到的費用,顯性的成本從工資條上就能看出來,主要包括,工資、五險一金、其他福利或者補貼(交通費、住宿費、工作餐等)。

顯性的人工成本構成中,除了工資,其他的費用差不多占到工資的30-50%的,也就是說,表麵上企業給你發了5000元的工資,實際上,企業要在你身上花6500元至7500元的成本,這還不算企業在你身上付出的其他開支。

比如,招聘人員的開支,日常的內訓或者外部培訓,逢年過節的額外福利等,這些也都屬於人工成本構成中的一部分。因為並非專業的財務人員,關於人工成本我隻是想讓你理解,物流企業花在員工身上的,並非隻有工資,理解了這點即可。

想要降低人工成本,通常業內人士都能想到通過作業效率提升來降低人員的數量,從而降低人工成本,這是一個不錯的思路,但是效率的降低也是有局限性的,所以,有些物流企業就想到了將人工外包的思路。接下來,我們來探討下。

物流企業為什麽把用工需求,外包給了人力資源公司?給你分享3點

03 專業分工

隨著社會化分工越來越明顯,圍繞物流這個環節的生態鏈上的企業也層出不窮,早期的時候,主要是物流地產商、設備供應商這兩類,後期,為物流企業提供人力的企業也開始逐漸多了起來。

這部分企業有一部分是來源於之前給生產型企業提供人工的,因為市場有限,逐漸把經營範圍拓展到了生產的下遊,物流環節中;也有一部分來源於之前給物流企業配套提供裝卸勞務的,隨著跟物流企業合作的深入,就增加了其他方麵的勞務輸出,比如叉車司機。剛才提到的這兩種是常見的,還有一些其他的來源,比如外資的人力資源公司。

既然市場上有了可以滿足物流企業需求的人力公司,對於物流企業而言,當然願意伸出橄欖枝。人力外包以後,除了人工成本有節省之外,對物流企業最大的受益點在於:

第一,以往對於物流企業而言的人工成本,轉變成了勞動服務費,而這部分費用是通過發票形式來結算,而且,增值稅發票是可以抵稅的;第二,外包人力的同時,物流企業把人員相關的風險也一並轉移給了人力公司;第三,人力公司通常不止服務一家物流企業,可能有很多的客戶,那麽,當物流企業在業務量大,需要增加人員時,人力公司可以快速滿足,而且不用擔心業務量恢複後,辭退員工的成本及風險。

小結:

物流企業將人力外包,尤其是基層崗位的人力外包是大趨勢,也是社會專業化分工的需要,外包給物流企業帶來的不僅是成本的節約,更是風險的轉移。讓物流企業有更多的精力和資金投入到打,造企業的核心競爭力上去!

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祝近安!

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本文信息參考自:中國人事考試網

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